Wypadki samochodowe 2014 głównie rosja drastyczne i nie tylko kamera samochodowa. zobacz Śmieszne Wypadki samochodów , sytuacji na drogach. zobacz wypadki rajdowe 2013 część 2. zobacz Śmieszne Wypadki samochodów , sytuacji na drogach (2) Kompilacja. zobacz wypadki rajdowe w polsce , kraksy crash car raid wrc. zobacz Wypadki aut w Rosji kompilacje sierpien 2013 zobacz w full HD. zobacz BeamNG - Realistyczne wypadki samochodów. zobacz wypadki samochodowe same super sportowe samochody lambo porshe ferrari. zobacz Rigs of Rods- kompilacja wypadków( crash compilation) 4. zobacz wypadki samochodowe śmieszne i tragiczne drastyczne wpadki kamera samochodowa 2015. zobacz tragiczne wypadki samochodowe brutalne!. zobacz Wypadki kompilacja wyścigi. zobacz Kompilacja wypadków samochodów ciężarowych. zobacz Śmieszne jazdy i wypadki samochodowe. zobacz Wypadki samochodowe w Rosji Lato 2014 Only in Russia summer 2014. zobacz Wypadki samochodowe drastyczne i nie tylko 18+ kompilacja 2015 kamerka samochodowa. zobacz Wypadki samochodowe drastyczne 21+ kompilacja youtube 2014. zobacz Tragiczne wypadki samochodowe, drogowe, śmiertelne, drastyczne (kompilacja). zobacz 150 spektatularnych wypadków rajdowych. zobacz Wypadki samochodów rajdowych. zobacz Śmiertelne wypadki samochodowe na żywo 2013. zobacz Nowe wypadki samochodowe w Rosji Styczeń 2014 (2). zobacz Wypadki samochodowe ,rajdowe, kompilacja, crash crashes car, wrc big pack. zobacz Wypadki drogowe w Polsce #1. zobacz Wypadki Samochodowe kompilacja Styczeń 2015. zobacz Car crash compilation HD - Russia #54 (05-2015) Kompilacja wypadków z Rosji. zobacz Wypadki w Rosji - CZERWIEC 2013 [1]. zobacz Wypadki samochodowe w Rosji 2014 zima nadchodzi oglądaj w full HD. zobacz Wypadki aut osobowych i ciężarowych drastyczne. zobacz Śmiertelne wypadki samochodowe na żywo w Polsce i nie tylko.. zobacz Śmieszne Wypadki samochodów , sytuacji na drogach (1) Kompilacja. zobacz Cobra oddział specjalny: Pościg - wypadki cz2. zobacz Wypadki samochodowe w Rosji śmieszne kompilacje roku oglądaj w full HD. zobacz
Wypadki z udziałem rowerzystów – dane dla lat 2013-2022. Wypadki z udziałem motorowerzystów i ofiary wśród motorowerzystów w Polsce w latach 2013-2022. Wypadki z udziałem motocyklistów i ofiary wsród motocyklistów w Polsce w latach 2013-2022. Młodzież w wieku 15-17 i młodzi 18-24 w ruchu drogowym od 2016 do 2020
Sprawdź, jak wygląda obecnie praca strażaków w woj. pomorskim Obserwujemy profile na Facebooku, które zajmują się tematyką pożarową. W naszym artykule sprawdzisz, jak wygląda aktualna sytuacja w woj. pomorskim i jakie działania są podejmowane. Gdzie są pożary?Gdzie ostatnio wybuchł pożar w woj. pomorskim? Gdzie trzeba było uprzątnąć powalone drzewo, a gdzie zdjąć kota z dachu? Zobacz, jak ciężką pracę codziennie wykonują strażacy. Śledź razem z nami ich profil na wzywają straż pożarną? - SZUKA BOHATERA] Panie i Panowie! Dostaliśmy informację o chorobie młodego druha OSP Dziemiany. Ksawery, bo o nim mowa, ma 12 lat lecz zachorował na białaczkę. Teraz trwają poszukiwania jego bliźniaka genetycznego. W akcję włączyli się funkcjonariusze i druhowie straży pożarnych z terenu całego powiatu kościerskiego. W dniu 6 i 7 sierpnia odbędzie się rejestracja potencjalnych dawców komórek macierzystych. Więcej informacji poniżej ⬇️22:47 Trutnowy, DW 227, p. gdański. Uderzenie samochodu osobowego w drzewo, lekarz stwierdził zgon osoby poszkodowanej, ruch na drodze zablokowany w obu kierunkach, na miejscu 2 zastępy. Dziękujemy za Tak było, a teraz Obwodnica - AKTUALIZOWANY: 17:30 16:45 Morzeszczyn p. tczewski. Pożar odpadów przy jednej z hal. Na miejscu wstępnie 9 zastępów. Akcja trwa. Dziękujemy za zdjęcia. 17:30 W Morzeszczynie, palą się plastikowe odpady, dodatkowo w miejscowości Cierzpice pali się kombajn na polu, a w miejscowości Rzeżęcin - Wypadek dwóch samochodów, jedna osoba poszkodowana. Działania na terenie powiatu tczewskiego wspomagają zastępy z powiatu sytuacja, będzie się działo!ZOBACZ KONIECZNIEOszuści i naciągacze poszukiwani przez wielkopolską policję. Rozpoznajesz ich? Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Na których drogach w województwie podkarpackim prowadzone są dzisiaj (27.11.2023) roboty drogowe? Zwiększone natężenie ruchu: droga 77, Skołoszów- Przemyśl (131. km na odc. 1,3 km) Kolejka samochodów ciężarowych oczekujących na wyjazd z Polski. Zwężenie jezdni możliwy ruch wahadłowy..Zawodowi kierowcy ciężarówek to brew obiegowej opinii jedni z najlepiej prowadzących pojazdy osób. Są oni sprawcami niespełna 5% wypadków w Polsce. Co ważne, ich styl jazdy jest z roku na roku coraz lepszy! Wypadki drogowe w Polsce z udziałem kierowców ciężarówek W ubiegłym roku ciężarówki brały udział w 3377 wypadkach drogowych na polskich drogach. W 2006 roku tego typu zdarzeń był ponad 7,6 tys. – wynika z raportu opracowanego na potrzeby akcji „Profesjonalni kierowcy”. To znaczący spadek, mimo że aut ciężarowych jest na drogach coraz więcej. Kierowcy ciężarówek odpowiadali w 2015 roku za niespełna 5 proc. wszystkich wypadków w Polsce. – Spadek liczby wypadków w ciągu 10 lat wynosi 54 proc. Co najciekawsze, za liczbę wypadków coraz rzadziej odpowiadają sami kierowcy, czyli coraz mniej mamy wypadków, w których kierowca ciężarówki jest odpowiedzialny za spowodowanie wypadku. Ten spadek jest jeszcze większy niż spadek liczby wypadków ogólnie [o 60 proc. – red.] – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Michał Proc z Volvo Trucks Polska, partnera akcji „Profesjonalni kierowcy”. Kierowcy ciężarówek odpowiadali w 2015 roku za niespełna 5 proc. wszystkich wypadków w Polsce! ShutterStock Zobacz też: Jakie są przyczyny wypadków drogowych w Polsce? W ubiegłym roku kierowcy samochodów ciężarowych odpowiadali za niespełna 5 proc. wypadków na polskich drogach. W 2006 roku było to prawie 9 proc. Mniejsza liczba takich wypadków przekłada się także na statystyki dotyczące liczby rannych i zabitych. Z przytoczonych przez przedstawicieli akcji danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2006 roku w wypadkach z winy kierowców ciężarówek zginęło 496 osób, a w 2015 było ich niemal trzy razy mniej – 176. Statystyki są coraz lepsze mimo że ciężarówek na drogach przybywa. Z przytaczanych danych GUS wynika, że w 2006 roku było w Polsce ponad 2,1 mln ciężarówek, a w 2014 roku już ponad 3 mln. – Największy wpływ na statystyki, poza coraz lepszą infrastrukturą w Polsce, ma przygotowanie pojazdu, czyli to, jak pojazd jest wyposażony, jakie ma systemy bezpieczeństwa, które pomagają kierowcom uniknąć wypadku. Oczywiście nie bez znaczenia są też umiejętności kierowcy, bo tak naprawdę to one decydują o tym, jak pojazd zachowuje się na drodze i im jest lepiej wyedukowany i przeszkolony, tym mamy mniej wypadków i tym firmy transportowe osiągają większe zyski – zaznacza Proc. Z przytoczonych przez przedstawicieli akcji danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2006 roku w wypadkach z winy kierowców ciężarówek zginęło 496 osób, a w 2015 było ich niemal trzy razy mniej – 176! ShutterStock Zobacz też: Kolizja czy wypadek drogowy? Firmy transportowe zaczynają kłaść bardzo duży nacisk nie tylko na ekonomię przewozów, lecz także na pełną edukację związaną z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Coraz częściej organizują swoim kierowcom szkolenia, na których bezpieczeństwo jest głównym tematem. Także producenci pojazdów ciężarowych produkują coraz bardziej bezpieczne pojazdy. – Dlatego trend spadku liczby wypadków będzie się na pewno utrzymywał. Rozwój dróg też będzie na to wpływał. W przyszłości możemy liczyć na to, że tych wypadków będzie coraz mniej – mówi przedstawiciel Volvo Trucks Polska. W podnoszenie kwalifikacji kierowców zawodowych angażują się firmy z branży motoryzacyjnej. Przykładem jest trwająca od maja tego roku ogólnopolska akcja „Profesjonalni kierowcy” zorganizowana przez czterech liderów rynku: Volvo Trucks, Renault Trucks, Wielton, Michelin. W jej ramach młodzi kierowcy ciężarówek, którzy nie mają jeszcze doświadczenia, mogą bezpłatnie doskonalić swoje umiejętności, poznają jak w realnym ruchu zachowuje się ciężarówka. Zapotrzebowanie na takie szkolenia rośnie. Deficyt kierowców jest bowiem jednym z najważniejszych wyzwań stojących przed rynkiem. Eksperci szacują, że co roku potrzeba ok. 24–26 tys. kierowców, którzy mogliby zastąpić odchodzące z zawodu osoby (np. ze względu na wiek). Kolejne 11–12 tys. potrzebnych jest ze względu na stale rozwijający się park samochodowy firm transportowych. Źródło: materiały prasowe Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogoweChociaż wzrost udziału rowerzystów w mobilności w wielu państwach członkowskich jest niezwykle pożądany, poważnym powodem do niepokoju jest tendencja dotycząca liczby rowerzystów zabitych na drogach UE. Jest to jedyna grupa użytkowników dróg, w której w ciągu ostatniej dekady nie odnotowano znacznego spadku liczby ofiar
W poniedziałek przed południem w Warszawie doszło do dwóch wypadków. Na trasie S8 pod Warszawą przewróciła się ciężarówka. Inny TIR przewrócił się na dwa samochody osobowe na ul. Puławskiej. Panują spore utrudnienia na poniedziałek ok. godz. 10 nastąpiło nagłe załamanie pogody w Warszawie i jej okolicach. Pojawiła się burza, zamieć śnieżna oraz silny wiatr. W związku z tym pogorszyły się również warunki drogowe. Doszło do dwóch wypadków z udziałem samochodów z nich zdarzył się na moście trasy S8 w miejscowości Niegów (pod Warszawą), gdzie przewróciła się ciężarówka. - W Niegowie na pasie w kierunku Białegostoku auto uderzyło w bariery energochłonne. Ruch odbywa się bez utrudnień. Na drogach panują trudne warunki drogowe - przekazała mazowiecka policja. W stronę Warszawy przejezdny jest tylko jeden pas kolejnego zdarzenia z udziałem TIR-a doszło na ul. Puławskiej w Warszawie. - O naczepa samochodu ciężarowego pod wpływem wiatru przewróciła się na dwa pojazdy - informuje stołeczna policja. Jeden z nich to samochód nauki jazdy. Na miejscu - w kierunku Piaseczna - występują spore utrudnienia w ofertyMateriały promocyjne partnera
Gdzie w województwie podkarpackim należy spodziewać się dzisiaj (28.11.2023) utrudnień? Zwiększone natężenie ruchu: droga 77, Skołoszów- Przemyśl (131. km na odc. 1,3 km) Kolejka samochodów ciężarowych oczekujących na wyjazd z Polski. Samochody ciężarowe stawiają przed swoimi użytkownikami szczególne wymagania. Nie tylko ich codzienna obsługa jest bardziej skomplikowana i wymagająca, niż w przypadku samochodów osobowych, ale również troska o ich stan techniczny jest trudniejsza. Dlatego tak ważne są regularne serwisowanie i diagnostyka pojazdów ciężarowych. Jedynie poddając je okresowo szczegółowym badaniom technicznym, będziemy mieli pewność, że pojazd jest w dobrej kondycji, a jego prowadzenie zapewnia maksimum bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i przewożonym towarom. Samochody ciężarowe – statystyki bezpieczeństwa Wbrew pozorom, kierowcy samochodów ciężarowych, dostawczych, spedycyjnych – to kierowcy najwyższej klasy. W porównaniu do pozostałych kierowców poruszających się po polskich drogach osoby za kółkiem samochodów ciężarowych radzą sobie najlepiej. Powodują najmniejszą liczbę wypadków, otrzymują najmniej mandatów oraz popełniają najmniej wykroczeń. Szczególny udział w tej kategorii mają kierowcy tirów. Dla porównania w 2018 roku na polskich drogach doszło do ponad 32 tysięcy wypadków. Z tego prawie 22 tysiące spowodowały osoby kierujące ruchem samochodów osobowych. Kierowcy samochodów ciężarowych spowodowali niecały 1 tysiąc wypadków, czyli ponad 20-krotnie mniej. Statystyki te przemawiają nie tylko na korzyść kierowców samochodów ciężarowych, ale pośrednio potwierdzają również wysoką częstotliwość dokonywanych przeglądów technicznych. To właśnie dzięki ich regularnemu przeprowadzaniu samochody ciężarowe pracują optymalnie, a występujące w nich usterki nie powodują problemów w czasie prowadzenia pojazdu. Profesjonalna diagnostyka samochodów ciężarowych Z jakich stacji kontroli pojazdów warto korzystać? Poszukując tych najbardziej godnych zaufania, warto zwrócić uwagę na rodzaj sprzętów wykorzystywanych w danej stacji. Do najważniejszych należą przede wszystkim linie diagnostyczne, analizatory i dymomierze. Wykorzystuje się również urządzenia do diagnozy i serwisowania problemów z układem klimatyzacji. Ponadto, w stacji powinny znajdować się również wyważarki, montażownice oraz specjalne podnośniki samochodowe. Te ostatnie mają szczególne znaczenie, a ich obecność to podstawowy warunek możliwości przeprowadzenia pełnej diagnozy stanu pojazdu. Najczęściej używane to podnośniki nożycowe, 2-kolumnowe oraz 4-kolumnowe. Warto też wybierać te stacje kontroli pojazdów ciężarowych, które wyposażone są w urządzenia do czyszczenia pojazdów, takie jak elementy myjni bezdotykowej oraz odkurzacz. Ponadto, dobrej jakości stacja kontroli powinna wykorzystywać komputery diagnostyczne do samochodów ciężarowych. Komputery takie dają olbrzymie możliwości w zakresie holistycznego badania poszczególnych układów w samochodach. Pozwalają na wykonywanie specjalistycznych pomiarów statycznych oraz dynamicznych, co daje szczegółowy wgląd w sposób działania poszczególnych układów. Komputery diagnostyczne pozwalają również na programowanie sposobu ich działania – na przykład sprzęgła lub układu kierowniczego. Komputery diagnostyczne znajdują zastosowanie zarówno w diagnostyce samochodów ciężarowych, jak i maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, autobusów oraz wielu innych.Ranking sprzedaży pojazdów ciężarowych w Polsce. Długie oczekiwanie na pozyskanie niektórych komponentów do produkcji nie spowolniło rynku tak drastycznie, jak mogłoby się wydawać. Tym samym w 2022 roku zarejestrowano 34 905 pojazdów ciężarowych o DMC pow. 3,5t. (wzrost o 6,8%), z czego 26 188 sztuk to ciągniki siodłowe (wzrost
Newsletter Strona główna Mapa strony O nas Władze Historia Statut Biuro Dojazd Członkowie Wydarzenia Europejski Kongres Gospodarczy MOVE International Mobility Congress PZPM i Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników łączą siły dla młodych Informacja prasowa dot. Mistrzostw Młodych Mechaników „Okrągły stół przedstawicieli branży motoryzacyjnej w Polsce” sprawozdanie z debaty WEBCASTY I KONFERENCJE Nagranie z FleetOnLine - Pojazdy osobowe i ciężarowe. Rynek. Wyzwania. Przyszłość 6 lipca 2022 1 07 2022 Webinar - Nowy VBER - kluczowe zmiany oraz ich znaczenie dla branży motoryzacyjnej branżowa AHK - Automotive – branża nadal na zakręcie? FleetOnLine - Pojazdy osobowe i ciężarowe. Rynek. Wyzwania. Przyszłość 6 lipca 2022 FleetOnLine - Ostatnie zmiany w ustawie o elektromobilności - nagranie FleetOnLine - Podsumowanie I kwartału 2022 - nagranie FleetOnLine - Podsumowanie I kwartału 2022 2021 – Canadian Automotive Conference: Innovations and Supply Chains Spotkanie klubowe „Electromobility in Smart City” Webinar_Roszczenia o podwyższenie wynagrodzenia w związku ze wzrostem cen stali nierdzewnej (2020-2021) –przygotowanie, do... Nagranie z Fleet Electric Day 13 - 15 kwietnia 2021 Fleet Electric Day On-line 9 -11 marca 2021 Fleet Conference Week on-line 25 luty 2021 - PRZEJĘCIA I KONSOLIDACJE NA RYNKU AUTOMOTIVE 16 luty 2021 - MARATON EMC 2021 2021 Elektromobilność w Polsce – największe szanse i wyzwania dla rozwoju rynku 2020 2019 "Wyzwania i nowości dla przedsiębiorców” „Aktualne wyzwania podatkowe branży motoryzacyjnej” Regionalne Spotkania z Recyklerami Walne Zgromadzenie PZPM Konferencja "Instrumenty wsparcia dla branży automotive" Seminarium ceny transferowe Tychy Szkolenie podatkowe Wałbrzych PZPM Oficjalnym Partnerem Flotowych Trendów 2019 Szkolenie podatkowe Śniadanie biznesowe 25 lat PZPM 2018 V Edycja Konferencji "Motoryzacja-Przemysł-Nauka" Fleet Market Konferencja Automotive PZPM i KPMG Publikacje Informacje prasowe PZPM/ACEA Stanowiska PZPM NEWSLETTER Newsletter CZERWIEC 2022 Newsletter MARZEC 2022 Newsletter MAJ 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 Raporty Publikacje prasowe Działalność Recykling Aktualności Ekologia (Środowisko) Homologacja – technika Terminy ważności dla homologacji cząstkowych Paliwa Block Exemption Regulation Ochrona konkurencji Projekty zmian przepisów Projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym Elektromobilność Instrukcja ładowania do umieszczenia na stacji ładowania pojazdów elektrycznych Konkurs na projekty z obszaru technologii i systemów wodorowych w ramach mechanizmu IPCEI Program wsparcia dla samochodów elektrycznych Oznakowanie pojazdów drogowych zasilanych energią elektryczną oraz infrastruktury ładowania Zharmonizowane identyfikatory dla potrzeb ładowania elektrycznych pojazdów drogowych w ramach normy EN 17186/2019 Bezpieczeństwo General Safety Regulation Rynek motoryzacyjny Rejestracje Pojazdów Rejestracje - dane cząstkowe 10/20 dni bm. - samochody, ciężarówki i jednoślady Rejestracje - samochody osobowe i dostawcze Rejestracje - motocykle i motorowery Rejestracje - samochody ciężarowe w tym autobusy Rejestracje - przyczepy i naczepy oraz ciągniki rolnicze Rejestracje - autobusy Rejestracje kamperów i przyczep kempingowych Licznik elektromobilności Czerwiec 2022 Maj 2022 Kwiecień 2022 Marzec 2022 Luty 2022 Styczeń 2022 Rok 2021 Rok 2020 Rok 2019 Produkcja pojazdów samochodowych i silników do pojazdów mechanicznych w Polsce CZERWIEC 2022 Roczniki i raporty Import/Rejestracje używanych samochodów Pierwsze rejestracje samochodów używanych Import samochodów używanych wg MF Park pojazdów zarejestrowanych Wypadki drogowe, bezpieczeństwo EUROPA PZPM - ACEA Rejestracje samochodów osobowych w UE PZPM - ACEM Rejestracje jednośladów w UE PZPM - ACEA Rejestracje pojazdów użytkowych w UE PZPM- CLCCR Rejestracje Przyczep i Naczep w UE PZPM - ACEA Rejestracje nowych samochodów osobowych wg rodzaju paliwa w UE PZPM - ACEA Rejestracje nowych samochodów dostawczych do 3,5t wg rodzaju paliwa w UE PZPM - ACEA Rejestracje nowych ciężkich samochodów ciężarowych wg rodzaju paliwa w UE PZPM - ACEA Rejestracje nowych autobusów wg rodzaju paliwa w UE Bezpieczny motocyklista ACEM Bezpieczny motocyklista Nasi Partnerzy Jak to robią na świecie Europa Kontakt Siedziba Biura Związku PZPM Al. Niepodległości 69 (stacja metra WIERZBNO)02-626 Warszawa Tel. (0-22) 322 71 98Faks (0-22) 322 76 65W 2015 r. w Polsce ciężarówki brały udział w 3377 wypadkach drogowych. Przed dekadą podobnych zdarzeń było 7635. To oznacza spadek aż o 54 proc. Liczba wypadków z udziałem samochodów ciężarowych maleje, mimo, że z roku na rok ciężarówek w kraju przybywa. W 2006 r. było ich w Polsce ponad 2,1 mln, a w 2014 r. już ponad 3 mln.
Pozytywny trend w logistyce. Zdarzeń drogowych ubywa odwrotnie proporcjonalnie do rosnącej liczby pojazdów. Pomogły inwestycje drogowe. Raport "Profesjonalni kierowcy - bezpieczne drogi" / Inne Dane dotyczące bezpieczeństwa ciężarówek w ruchu drogowym zostały zebrane w raporcie „Profesjonalni kierowcy - bezpieczne drogi”. Ciężarówek w ruchu drogowym boją się kierowcy aut osobowych, a w szczególności rowerzyści. Ale jest coraz bezpieczniej. Jak wynika z danych Komendy Głównej Policji, jeszcze w 2006 r. wypadków z udziałem ciężarówek było ponad 7,6 tys. W 2015 r. ta ponura liczba zmniejszyła się aż o połowę - do ponad 3,3 tys. A w tym roku zanosi się na to, że wynik będzie jeszcze niższy. Z najnowszych danych wyłania się zmniejszająca liczbę zabitych i rannych. Jeszcze 10 lat temu z winy kierujących pojazdami ciężarowymi zginęło prawie pół tysiąca osób, a już rok temu - niemal trzy razy mniej. Jeśli weźmiemy pod uwagę przypadki zawinione przez innych uczestników ruchu różnica jest dwukrotna. Co ciekawe, na drogach robi się bezpieczniej, mimo że z roku na rok ciężarówek w kraju przybywa. Z danych GUS wynika, że o ile przed 10 laty było ich w Polsce ok. 2,2 mln, dziś jest to ponad 3 mln. Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, sprzedaż samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych dynamicznie rośnie, np. liczba rejestracji nowych pojazdów z tego segmentu w ub. roku była najwyższa od lat. Firmy logistyczne widza przyczynę w rozwoju sieci szybkich dróg. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, 10 lat temu autostrad i tras ekspresowych było w Polsce w sumie ponad 800 km. W tym roku ich łączna długość zbliża się już do 3,1 tys. km, co oznacza, że niedługo będzie to czterokrotny wzrost. - Rozwijająca się sieć dróg jest bodźcem do rozwoju gospodarczego w ogóle, a dla branży logistycznej w szczególności. Polska ostatnich lat to pod tym względem kraj sukcesu – powiedział DGP Ewald Raben, właściciel grupy Raben. – Mimo że wypadków z udziałem ciężarówek mamy w naszej grupie coraz mniej, każdy z nich analizujemy, a wnioskami dzielimy się z innymi oddziałami w Europie – dodaje. Raport "Profesjonalni kierowcy - bezpieczne drogi" / Inne - Liczba wypadków z udziałem pojazdów w ruchu ciężkim spada, bo transport drogowy zjechał ze zwykłych „krajówek” na trasy bezkolizyjne, na których nie ma ryzyka np. spotkania z rowerzystą. Bardzo duże znaczenie ma też budowa obwodnic, dzięki którym tranzyt omija miasta – mówi Grzegorz Lichocik, prezesa Dachsera w Polsce. Jego zdaniem, do tego trendu przyczyniają się też restrykcyjne kontrole czasu pracy kierowców wykonywane przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (kierowcy nazywają ich „krokodylami”). Topniejąca liczba wypadków z udziałem ciężarówek wpisuje się w ogólny trend spadkowy wypadków na polskich drogach, ale postępuje szybciej niż w przypadku osobówek. Kierowcy samochód ciężarowych odpowiadają obecnie za 5 proc. wypadków na polskich drogach ogółem. Dla porównania: w 2006 r. było to 9 proc. - Podniósł się poziom kształcenia kierowców w transporcie drogowym. Maleje odsetek przypadkowych kierowców, którzy pojawiali się w branży dorywczo – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. - Coraz więcej firm transportowych kładzie nacisk nie tylko na ekonomię przewozów, ale też na pełną edukację związaną z bezpieczeństwem ruchu drogowego – ocenia Łukasz Zboralski, redaktor naczelny portalu Nie bez znaczenia są coraz bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa montowane w samochodach ciężarowych, np. kontroli jazdy między dwoma pasami czy automatyczne tempomaty utrzymujące odległość od pojazdu przed nami. Ale jest też druga strona medalu. - Elektronika usypia czujność kierowcy. Poza tym zdarzają się tępione w firmach logistycznych przypadki, że wspomagani elektroniką kierowcy próbują w czasie jazdy, np. oglądają filmy – usłyszeliśmy w branży. Polska logistyka, której filarem jest transport drogowy, ma też jednak problemy. Z branżowych wyliczeń wynika, że roczne zapotrzebowanie na nowych kierowców pojazdów ciężarowych oraz autobusów i autokarów sięga 25–30 tys. – Deficyt kierowców jest ogromny i stanowi wręcz zagrożenie dla branży transportu drogowego. Mamy już do czynienia z rynkiem kierowcy – mówi Tadeusz Wilk ze Zrzeszeniu Międzynarodowych Przewoźników Drogowych. W Polsce mamy zarejestrowanych ponad 90 tys. firm w ciężkim transporcie drogowym (jeżdżą pojazdami powyżej 3,5 tony), z czego ponad jedna trzecia świadczy usługi w transporcie międzynarodowym. W Polsce przewoźnicy drogowi mają ponad 82 proc. udziału w transporcie towarów ogółem. Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję
zzwF.wypadki samochodów ciężarowych w polsce
